跳到主要內容

04/07試譯

 徳山動物園がメンフクロウの性別を訂正 雄のはずが産卵「飼育員どよめく」

德山動物園修正了園內一隻倉鴞的性別 應該是雄鳥卻產卵了「飼育員大驚」

徳山動物園は4月4日、メンフクロウのアイが雌であることを発表した。


德山動物園於4月4日時,公佈了園內的倉鴞「愛」性別為雌鳥的消息。


 同園は、公式ツイッターで「私(フクロウ)事ではありますが、今朝卵を産みました」(原文ママ)と、卵を見つめるアイの写真、「#飼育員どよめく」のハッシュタグと共に発信した。


該園的官方推特也發送了「我(鴞)有件事要跟大家說,早上我產卵啦」(原文照刊),附上了看著蛋的愛的照片、以及「#飼育員大驚」Hashtag 的貼文。


 メンフクロウのアイは、2016(平成28)年10月に来園。今年7月で5歳を迎える。正門付近の放飼場から、来園者をつぶらな瞳で迎える姿に人気を集めていた。


名為愛的倉鴞,是在2016(平成28年)10月入園。今年7月就要滿5歲了。因為就住在正門附近的放養場,總是睜著圓圓大眼迎接來園的遊客,累積了相當高的人氣。


 同園は昨年11月、性別不明だったアイを血液検査した結果、雄と発表。愛らしい姿や名前から雌と思い込んでいた来園者も多く、黒板に書かれた結果を目にし、驚くファンもいたという。


動物園在去年11月,針對性別不明的愛進行血液檢查的結果,原先公布的性別是雄鳥。因為牠可愛的模樣以及名字,而將牠當成雌鳥的來園遊客也很多,有些人看到黑板上公佈的性別結果,直說大吃一驚。


 ところが4月4日の朝、担当飼育員の転(うたた)裕美さんが、アイの寝室をのぞいた際、卵を抱えているところを発見。転さんは、動揺のあまり思わず部屋の扉をいったん閉めたという。


就在4月4日的早上,擔任飼育員的轉裕美小姐,在往愛的房間探頭觀望時,發現了正抱著蛋的牠。轉小姐說因為內心太過混亂無法思考,瞬間就把門關起來了。


 転さんは「鳥類の性別検査は、血液からDNAを抽出し染色体の違いで判断する。メンフクロウはDNAデータが少ないため、手探り状態だったと思う」と釈明。「体型や行動からも雄だと思っていたが、言い逃れのできない事実が発覚し、皆さんが思っていた通りの結果となった」と敗北を認めた。


轉小姐解釋:「鳥類的性別檢查,一般是從血液中提取DNA,從當中染色體的差異做判斷。但因為倉鴞的DNA資料很少的關係,沒辦法做判定」。「雖然先前從體型跟行動判斷是雄鳥,但現在百口莫辯的事實擺在眼前,結果就如大家所見是這樣了」承認了自己的判斷大失敗。


 卵は、重さ=20グラム、高さ=4センチ。無精卵のため、ひながかえることはない。


這顆蛋重20公克、高4公分。但因為是無受精卵的關係,並不會孵化。


 同園では、鳥類・猛禽(もうきん)類に親しみを持ってもらおうと、正面口にメンフクロウの放飼場を設置するほか、フライトショーなどのイベントも行っている。


為了讓遊客能充分親近該園的鳥類、猛禽類,除了正門口設置了倉鴞的放養場之外,也會舉辦鳥類飛行秀等活動。


 転さんは「アイちゃんには女の子として、動物園のアイドルとして、皆さんとの橋渡しになるような存在になってもらえたら」とほほ笑む。

轉小姐笑著說「今後小愛會以女生的身份、動物園中偶像的身份,成為與大家交流互動的橋樑」。

留言

這個網誌中的熱門文章

11/26 試譯

  シンガポール“新変異株”アフリカ7カ国の渡航制限 新加坡針對“新變異株” 對非洲七國實施入境管制  南アフリカで新型コロナウイルスの新たな変異株が見つかったことを受け、シンガポール政府はアフリカ7カ国からの渡航を制限するなどの措置を決めました。 因南非發現新冠病毒的新型變異株,新加坡政府決定對非洲七國實施入境管制措施  地元メディアによりますと、シンガポール政府は26日、感染力の強い新たな変異株が見つかった南アフリカや周辺のボツワナ、ナミビアなど合わせて7カ国からの渡航を制限すると発表しました。 根據當地媒體報導,新加坡政府於26日宣布,因在南非發現感染力更強的變異株,針對南非周邊的波札那、納米比亞等合計七國實施入境管制。  過去14日間で対象の国に滞在していた人は、現地時間の27日午後11時59分から入国や飛行機の乗り換えなどができなくなります。 入境前14天曾待在這些國家的旅客,在新加坡當地時間27日晚上11點59分後無法入境或在新加坡轉機。  今回の制限は、すでに入国の許可を得ている人にも適用されるということです。 即使是之前已取得入境許可的旅客,也同樣受限於本次的入境管制。  シンガポール人は帰国できますが、専用の施設で10日の隔離が必要となり、その間、外出は禁止されます。 新加坡國民雖然可以正常歸國入境,但需要在隔離場所進行10天的隔離,在此期間禁止外出。  今のところシンガポールで新たな変異株は確認されていないということです。 目前新加坡仍未發現新型變異株的案例。

11/01 試譯

  京王線刺傷で注目の「非常用ドアコック」 使用法を積極的にアナウンスしない理由とは 因京王線傷人案受關注的「緊急按鈕」過去從未積極宣導使用方式的理由是?  10月31日夜に東京都内を走行中の京王線の電車内で、刃物を持った男が乗客を襲い車両に火をつけ、17人が負傷した事件。SNSや報道では乗客が停車した電車の窓から逃げる様子が報じられたが、こういった有事の際、乗客はどのような行動を取るべきなのか。 10月31日晚上在東京都內行駛中的京王線電車上,發生了男子在車廂內持刀襲擊乘客並縱火,造成17人受傷的事件。從社群網站或報導中都可以看到停車後乘客從窗戶驚慌逃離電車的景象,到底遭遇這類情況時,乘客應該採取何種行動才是正確的呢?  日本民営鉄道協会の担当者は「鉄道会社や車両ごとに仕様やマニュアルが異なり、一概に統一見解は申し上げられない」。今回の事件が起こった京王電鉄の広報部担当者は「まずは非常停止ボタン、緊急停止ボタンを押してほしい」としつつ、その後の行動については「すべてがケースバイケースなんです」と慎重に言葉を選ぶ。 日本民營鐵道協會的負責人表示:「鐵路公司、車輛的型號、教學指引都各有不同,沒有一個統一的明確方針」。發生本次事件的京王電鐵宣傳部負責人則表示:「首先是先按下立即停止鈕、緊急停止鈕」,後續的行動「就要依照各次事件,個別討論」,用詞相當謹慎。 「電車の車両にはドアの上に非常用ドアコックというものが設置されていて、これを操作するとドアにかかる圧力が減り、手動で開閉できるようになります。ドアごとドアコックの他、車両のすべてのドアを手動に切り替えるスイッチもあります。今回、機転を利かせたお客さまが操作したように、操作自体はけっして難しいものではなく、ふたを開けてレバーを引くだけという簡単なもの。ただ、基本的には乗組員が扱うことになっており、お客様へは積極的にアナウンスしていないのが現状です」(京王電鉄の担当者) 「電車車廂內車門上方都有設置緊急開關,操作後會減少車門的壓力,使車門可以手動開關。除了緊急開關外,也有可將所有車門都切換成手動的開關。以這次的情況來說,為了讓臨機應變的乘客便於操作,裝置本身絕對不複雜,只要將蓋子打開後,拉下板手就可以了。只是,通常都還是由乘務員進行操作,現階段不會積極地透過廣播請乘客操作」(京王電鐵的負責人)  非常用ドアコックが...

11/30 試譯

  新型コロナ「オミクロン株」国内初確認 感染男性はナミビアの外交官 航空機同乗の71人を濃厚接触者に 新冠病毒「Omicron變異株」日本首例確診 感染男性為納米比亞外交官 同班機71人被列為密切接觸者。 アフリカのナミビアに滞在歴があり、成田空港に到着した男性が、変異した新型コロナウイルス「オミクロン株」に感染していたことが分かった。国内で「オミクロン株」が確認されるのは初めて。 曾停留非洲納米比亞,從成田空港入境的一名男性,確診感染了新冠病毒「Omicron變異株」。成為日本首例國內確診的「Omicron變異株」。 「オミクロン株」への感染が確認されたのは、ナミビアに滞在歴があり、別の国を経由し28日に成田空港に到着した30代の男性。空港の検疫所の新型コロナウイルス検査で陽性となり、検体をゲノム解析した結果、「オミクロン株」と確認された。 確診感染「Omicron變異株」的30歲男性,曾停留納米比亞,並經由他國於28日自成田機場入境。在機場檢疫區被檢驗出新冠病毒陽性反應,經由檢體分析確認是「Omicron變異株」。 関係閣僚会議の後、取材に応じた後藤厚労大臣によると、感染が確認されたのはナミビアの外交官の男性。当初、無症状だったが、翌29日には発熱が出たという。厚労省では、同じ航空機に乗っていた全ての乗客ら71人を濃厚接触者として扱い、アプリによる健康管理などを要請する方針。協力に応じない場合は、氏名の公表なども検討する。 相關部門官員會議後,厚生勞動省大臣後藤在採訪中表示,確認感染的男性是納米比亞外交官。一開始並沒有任何症狀,直到隔天29日才有發燒情況。厚生勞動省已將同班機的71名旅客列為密集接觸者,要求他們透過App進行自主健康管理。若有不配合健康管理之情況,則不排除公開姓名。